メンテナンスツール
MAINTENANCE TOOL
日立ダイアグモニタ HDM-3000
従来から汎用オフボードテスタ（外部故障診断装置）に求められていた基本的な機能とさまざまな通信プロトコルへの対応、そしてオプションによる機能拡張を実現したのが日立ダイアグモニタ／HDM-3000です。
明るく見やすい7インチの大型カラー液晶を採用し、「高度かつ広範囲な故障診断」を可能にしました。 ダイアグコードの表示と消去やデータモニタ等の基本機能はもちろんパソコンなどの外部機器との通信機能を強化。さらにオプションとして、自動車用排気ガス測定器やオシロスコープも用意しています。「車両状態の分かりやすさ」を実現した、新しい時代のオフボードテスタです。
- 主要機能
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国内乗用車メーカー※の車両の故障診断に標準対応
HDM-3000は国産乗用車の診断が標準で対応可能です。必要な診断ソフトは、本体側CFカードに保存します。
※トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、ダイハツ、スズキの8メーカーに対応（2007年2月末現在） - 明るく見やすい大型7インチカラー液晶。
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HDM-3000には横型ワイド液晶を採用。
ダイアグコードと検出条件の同時表示をはじめ、多くの情報を画面上に表示することが可能です。
さらに、カラー液晶のため、各種グラフ表示などが見やすくなったほか、多彩な画面デザインで一段と使いやすくなりました。 - カラー液晶による多彩な画面表示機能
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- CANをはじめ、各種通信プロトコルに対応
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HDM-3000は、ISO/SAE規格で標準化されている通信プロトコル（ISO9141-2,J1850,CAN）に対応したインターフェースボードを内蔵しています。
- インターネットによるソフト通信
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HDM-3000は、本体側CFカード内の診断ソフトにより、スムーズに診断を行えます。 さらにソフトを更新する際は本サイトからインターネットを介して最新版のソフトをスピーディに入手することが可能です。
- マルチタスクOSを採用
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マルチタスクOSを採用したことにより、外部計測データとECUデータの同時計測が可能です。
- USBポートを採用
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外部通信ポートにUSBを採用したことにより、パソコンをはじめとする外部機器との連係を強化できます。
- オプション機能
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トラック＆バスなどの24Ｖ車両にも対応
HDM-3000では乗用車をはじめ、トラックやバスなどのDC24Ｖバッテリー搭載の大型車へも対応が可能となりました。 - 排気ガス測定器に対応
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自動車用排気ガス測定器とHDM-3000を接続し、排気ガス中のCO、HC、CO2、O2、NOの含有量を測定することが可能です。このデータを基に、燃料系統、点火系統、吸排気系統のセンサ、アクチュエータなどの不良を的確に判断することができます。
- 外部計測器に対応
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計測キットを装着することにより、アナログ・パルス計測機能、オシロスコープ機能の使用が可能です。
- 基本キット
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■基本キット
・HDM-3000本体
・PCデータ転送ソフト
・ダイアグケーブル
・USBケーブル
・CFカード
・ACアダプタ
・キャリングケース
・CD（ソフト取扱説明書、USBドライバソフト）
・本体取扱説明書
- ■オプション
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・排気ガス測定器コネクションキット ・ 拡張計測キット ・ 拡張通信インターフェースキット ・ 24Ｖ車両対応診断ソフト
HDM-3000仕様
| 本体寸法 | 293(W)×137(H)×69(D)mm | ROM(AP) | 256MB(CFカード) |
|---|---|---|---|
| 本体質量 | 約1250g | RAM | 32MB |
| 電源電圧 | DC10-32V | 外部デバイス | CFスロット×2 |
| 消費電力 | Max10W(DC12V時) | 標準I/F | ISO9141-2,J1850,CAN |
| 使用温湿度範囲 | 0〜＋50℃(20〜85％RH) | PC用I/F | USB |
| 保存温湿度範囲 | -20〜＋60℃(20〜85％RH) | LCD | 7インチカラーディスプレイ |
| CPU | SH7705 | OS | μITron |
| ROM(OS) | 8MB | 操作キー | 14キー |
安全に関するご注意
*正しく安全にお使いいただくために、ご使用の前に必ず「取扱説明書」をよくお読みください。 「取扱説明書」は、大切に保管してください。
*運転者は安全のため走行中に本装置を操作しないでください。交通事故の原因となります。
*本体画面表示は液晶を使用しています。落下衝撃などで万一ガラスが割れ、液晶が流出したときは、その液に肌が触れないようにしてください。もし肌に触れたときはすぐに十分水洗いしてください。
*本製品を分解・改造しないでください。故障や火災の原因となります。
*電源用ACアダプタは、濡れた手でコンセントを抜き差ししないでください。感電やけがの原因となります。
本HPの掲載内容は、予告なく変更する場合がございますので、あらかじめご了承願います。
PitComネットワーク加盟店を募集しています。
PitComネットワーク
PitComとは、故障診断をベースとした、電子電動化対応の高度整備技術を有する｢安心なカーライフ｣から｢地球環境保全」までを視野にいれた新しいカーケアネットワークです。
現在の自動車は、エンジン制御、トランスミッション、ブレーキ、パワーステアリングなどの主要部品も昔に比べ機械式より電気制御の割合が多くなってきています。これに伴い自動車の整備事態も変化し、いままでの、サービスマンの経験や勘だけでは整備・修理が難しくなっています。
PitComネットワークでは、専門知識豊富なPitComエキスパートが、最新の高度故障診断装置を用いて不具合箇所を発見し「安心なカーライフ」をご提供してまいります。
O2センサーチェッカー HCK-101
| 表示部 | LCD（999カウント、13セグメントバーグラフ） |
|---|---|
| 使用温度・湿度 | 0〜40℃、80％rh以下（ただし、結露のないこと） |
| 保存温度・湿度 | -20〜60℃、70％rh以下（ただし、結露のないこと） |
| 電源 | 1.5V R6P（単３）電池2本 |
| 消費電流 | 10mA 以下 |
| 寸法 | 148(H)×83(W)×33(D) mm |
| 質量 | 約220g（コード類含まず） |
- 特徴
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見やすい！大画面液晶パネル
O2センサーの劣化状態が一目でわかるバーグラフ表示
手にフィットするやさしいデザイン
- 意外に多いO2センサーの故障！
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故障したまま走行すると、燃費が悪くなる恐れや、触媒の劣化を早める危険、排気ガスの有害物質が増える恐れがあります。
- 測定イメージ
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測定例：O2センサー測定（チェック）
- ご注意
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本製品は「ジルコニア・チタニア1・5Vタイプの各O2センサーの劣化状態をバーグラフで確認できます。
本製品は「ダイアグコード（Pコード）」を読み出し及び消去するチェッカーではありません。
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ISCバルブチェッカー HCK-202
「アイドリングが不安定？」
アイドリング不調時の交換箇所の特定に役立ちます！
| 外形寸法 | 95(W)×58(D)×18(H) mm |
|---|---|
| 質量 | 約128g |
- 特徴
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*本製品は、機械式スロットルチャンバーが装着された自動車のISC（アイドル スピード コントロール）バルブ駆動回路が正常に作動しているか（ECUからの制御信号が正常にでているか）を確認するための測定器です。
*ISC不良の場合、ISCとECU両方の交換が必要と言われることがありますが、ISCのみの交換で対応できる場合があります。この不具合の切り分けにこの測定器がお役に立ちます。 - 使用方法
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点検方法は、イグニッションスイッチをオフにし、本製品のワニ口クリップをバッテリーの＋端子に接続します。
そして、本製品のプローブ4本をISCハーネスの端子1,3,4,6に後ろから差し込みます。
接続後、本製品の電源をONにし、LEDが点灯するのを確認します。
点灯しない場合は、ISC内部のコイルの断線が考えられます。
次にエンジンを始動すると各LEDが点滅します。
点滅せず、点灯のままだと、ECUの不具合が考えられます。
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バッテリーテスター BT111
※デジタル表示部はカタログ用に合成したもので実際はバッテリーに接続しなければ表示されません。
| 外形寸法 | 120（H）×70（W)×13（D) mm |
|---|---|
| 質量 | 約181g |
| 測定機能 |
・診断結果を「良好」「要充電」「要交換」でLED表示 ・電圧計機能 ・CCA実測値表示 |
| 測定バッテリー種類 | SAE/DIN/EN/IEC/CA |
| コード長さ | 400mm |
- 特徴
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判定結果が判りやすい！
・バッテリーの状態を「良好」「要充電」「要交換」の3種類で診断します
・LED点灯で、診断結果を表示します！
整備士1人に1台の時代！
バッテリー負担大！トラブルを未然に防ぐために定期的な診断を！ -
近年、自動車電装品の進歩は目覚しく、ほとんどの車両にオートA/Cやナビなどが標準装備される時代です！それだけに、バッテリーへの負担が大きく、定期的な診断が必要となります。
対応表(早見表)
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